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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA /詹皇放話想要一哥 鵜鶘教頭急闢謠「不會交易戴維斯」
鵜鶘「一哥」戴維斯（Anthony Davis）近日因詹姆斯（LeBron James）一句「同隊就太棒了」，再度攻占媒體版面；眼見交易傳聞愈演愈烈，連鵜鶘總教練簡崔（Alvin Gentry）都不得不出面闢謠，重申任何情況下都不會交易戴維斯。
戴維斯本季場均28分、12.4籃板、4.7助攻，另有2.8阻攻、1.7抄截全面數據，今日作客洛城迎戰詹姆斯的紫金大軍。兩天前「詹皇」回應媒體，若能跟戴維斯攜手作戰會是非常棒的一件事，甚至連庫茲瑪（Kyle Kuzma）也舉雙手贊成，表示「連喬丹（Michael Jordan）都希望能和戴維斯並肩作戰。」
眼見傳聞瘋傳，鵜鶘隊不得不出動教頭澄清，簡崔說，「我們並沒有要交易他（戴維斯）。我們不會在任何情況下交易他。」
其實早在開季以來，戴維斯交易傳聞就甚囂塵上，甚至塞爾蒂克球星厄文（Kyrie Irving）也傳出向戴維斯招手。但過去鵜鶘隊教頭、總管都再三表明過，不會交易戴維斯，戴維斯也曾回應傳聞，現下目標就是幫助鵜鶘隊贏球，拿下勝利，也是他的任務。
簡崔對於詹姆斯也略有怨言，認為球員不應該有任何干涉球隊動作，「球員言語為何這不算是干涉？還是我們現在也能開始說，『為什麼不交易詹姆斯？』」
不只簡崔，數位球隊總管與簡崔持相同看法，認為球員的言論會影響到小市場球隊球員，「今天是鵜鶘隊的問題，明天可能是我們其他球隊的問題。」
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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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