【推薦最省錢的購物商城】【lapagayo】漾系列-潮流風帆布後揹包團購
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商品訊息功能
- 品號：4148765
- 水洗帆布耐重實用
- 自然水洗帆布美式風格
- 結實耐磨、包體不易變形
商品訊息描述
好康最新
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
澳網／不再纏鬥到天荒地老 澳網明年決勝盤改搶10
繼溫布頓網球錦標賽放棄決勝盤須贏對手2局才能奪勝的規則，澳洲網球公開賽主辦單位也跟進放棄決勝盤長盤制，2019年的比賽將首度採用決勝盤搶10制。
這意味明年澳洲網球公開賽（Australian Open）決勝盤若打到6比6，率先在決勝局中拿下10分的球員將贏得勝利。
澳網主辦單位表示，他們「經過澳網史上最廣泛的諮詢後」，做出這項決定。
澳網主席提列（Craig Tiley）表示：「我們詢問退役和現役球員、球評、經紀人及電視分析家是否支持決勝盤採長盤制，以及有何提議。」
提列說，比搶7多3分的搶10制，將能「確保球迷在這些往往十分精彩的比賽中，仍能觀賞到特殊的決勝盤」。
溫網10月表示，將回復決勝盤搶7制。溫網是在南非選手安德森（Kevin Anderson）與美國選手伊斯內（John Isner）今年準決賽中鏖戰超過6小時才分出勝負，而做出這項改變。
安德森在這場比賽最終雖以26比24局贏得決勝盤，但因體力耗盡，決賽以直落三敗給塞爾維亞名將喬科維奇（Novak Djokovic）。安德森於是帶頭呼籲改變規則。
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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