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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》威斯伍德季末終結冠軍荒，重登歐巡生涯獎金王
【羅開新聞中心Minsey Weng文 圖╱Asian Tour】歐巡賽生涯獎金榜首席的位置，接下來恐怕有好幾年都會是Rory McIlroy（羅瑞•麥克羅伊）的大名，不過年紀逐漸老化的Lee Westwood（李•威斯伍德），上個月在Nedbank Golf Challenge Hosted by Gary Player（萊利銀行挑戰賽）終結三年半多的冠軍荒，也讓他重返生涯獎金王的寶座。
這是威斯伍德自2015年四月底CIMB Niaga Indonesian Masters Presented by Enjoy Jakarta Golf（印尼名人賽）後的首勝，一役大賺 1,095,338歐元，歐巡賽生涯獎金榜突破三千六百萬歐元，目前以36,239,106歐元獨領風騷，而麥克羅伊的35,542,232歐元緊追在後。
靠著2012、14和15年三度登上歐巡賽獎金王寶座，麥克羅伊大賺超過一千六百萬歐元，加上2009和11年的第二名，光是這五季就累積超過兩千三百五十萬歐元的戰果，生涯獎金榜躍居第三，當時僅次於威斯伍德和Ernie Els（厄尼•艾爾斯），離球王寶座只差三百一十四餘萬歐元。
麥克羅伊在過去三季不若往年威風，最近兩年更一勝未得，年終獎金榜仍分居五、十三和七。至於威斯伍德的表現也不差，分別為十三、二十八和十七，不過在贏得萊利銀行挑戰賽前，生涯獎金榜被麥克羅伊超前了。
現年四十五歲的威斯伍德，上一座歐巡賽冠軍是2014年四月的Maybank Malaysian Open（馬來西亞公開賽），歷經將近四年七個月的漫長等待，終於贏得生涯第二十四座歐巡賽冠軍，統計上季共進帳1,908,089歐元，這也是自2011年後的最佳表現。
比威斯伍德小了十六歲的麥克羅伊，自從2016年五月的Dubai Duty Free Irish Open（愛爾蘭公開賽）後，歐巡賽生涯勝場數一直停留在十三，不過生涯獎金榜的數字仍不斷在上升，目前僅僅落後不到七十萬歐元。
還不曾贏過歐巡賽獎金王的西班牙名將Sergio Garcia（瑟吉歐•賈西亞），至今贏得十五勝，其中今年進帳1,879,947歐元，生涯獎金來到29,421,293歐元，超越艾爾斯的28,718,555歐元。
2013和16年兩度稱霸歐巡賽的瑞典選手Henrik Stenson（亨瑞克•史坦森），以28,128,726歐元名列第五，而另一位英格蘭戰將Justin Rose（賈斯汀•羅斯）則以27,252,697歐元名列第六，兩人都有機會在明年追上已經快五十歲的艾爾斯。
截至目前為止，共有八人突破二千五百萬歐元，再下來是愛爾蘭選手Padraig Harrington（派洛•哈靈頓）的25,772,641歐元和英格蘭Ian Poulter（伊恩•波特）的25,020,031歐元。
4m小車 顛覆想像
中國時報【報導陳大任】
小型車常被當做人生第一部車，但難免與廉價、陽春這些詞彙產生聯想，尤其車長4m以下微型車的命運更是如此。其實，許多新一代微型車將顛覆你的想像，時尚、科技、安全才是它們的代名詞。
Smart把手機變車機
Smart是典型微型車，最新的smart cross connect功能同時支援iPhone iOS 8.0、Android 4.4以上系統，只要將配對好的手機固定在中控台，馬上變成儀表的一部分，導航、娛樂、查找資訊，悉聽尊便。而有個性外型與高質感內裝設計的跨界小休旅KIA Picanto X-Line，上市不到3周接下200張訂單。Audi A1 Sportback與SUZUKI Jimny是下半年備受矚目的兩台新車，車身放大同時導入最新科技。
目前市售Audi A1 Sportback車長為3073mm，車頂、車身對比色組合是一大亮點，街道上的能見度、辨識度都不錯。但全新世代的Audi A1 Sportback，不僅外觀設計更為大膽，車長更一舉躍升為4030mm，搭配全新的動力與底盤，能讓車主享受最豐富、輕巧、靈活的駕駛樂趣。
第四代SUZUKI Jimny採用全新設計大梁底盤結構，車長、車寬與軸距都比前代放大許多，原廠宣傳影片更深入地形極為險惡的區域拍攝，不僅彰顯車主勇於挑戰的冒險精神，實際上也具備強悍的越野能力，陪伴車主勇闖天涯。
March新增後方盲區偵測系統
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