【不能不逛】 【2R】樂活LIFE牛皮編織隨意包 經典黑便宜
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
足球》皇馬4-1勝阿爾艾因 世俱盃三連霸第四度封王
【楊勝凱／綜合報導】雖然走了C.羅(C.Ronaldo)，但幸好還有新科金球獎得主莫德里奇(L.Modric)，皇馬今凌晨在世界俱樂部盃(FIFA Club World cup)決賽中，靠著莫德里奇的一傳一射，終場以4比1打敗地主阿爾艾因，完成在世俱盃的三連霸和第四度封王。
歐洲球隊此前在世俱盃共13次殺進決賽，有10次獲得冠軍，其中來自西甲的皇馬和巴塞隆納各三度封王，皇馬馬德里是第四度打進世俱盃決賽，前三次都順利封王，這次再度維持百分之百封王率；而地主的阿爾艾因球隊雖然是拜地主之賜才有參賽機會，但卻一路爆冷晉級決賽，這也是亞洲球隊近三年內第二度殺進決賽。
但下半場，皇馬再度於第60分鐘，先由洛倫特(M.Llorente)在禁區線近抽射進第二球；接著在第78分鐘，皇馬再由莫德里奇開出角球，由隊長拉莫斯(S.Ramos)在禁區內頭槌進球，讓皇馬拉開以3比0篤定勝局。
雖然阿爾艾因在第86分鐘由日籍球員塩谷司在12碼處頭槌吊進門內，阿爾艾因終於打破鴨蛋；但為時已晚，皇馬反倒在傷停補時第91分鐘時，靠著對方納德爾(Y.Nader)在解圍時踢出的烏龍球，讓皇馬最終以4比1拿下勝利封王。
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北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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